2024 BMW M4 컨버터블 포토 사진, 제원, 정보, 모의견적, 오너평가, 모델비교, 가격, 가격표, 다운로드, 추천옵션, 사전계약정보, 가격정보, 엔진라인업, 출시일(M4 xDrive Competition)
2024 BMW M4 컨버터블 포토 사진, 제원, 정보, 모의견적, 오너평가, 모델비교, 가격, 가격표, 다운로드, 추천옵션, 사전계약정보, 가격정보, 엔진라인업, 출시일(M4 xDrive Competition)에 대하여 알아보도록 하겠습니다.

BMW M4 컨버터블은 2016년 BMW의 4시리즈를 기반으로 출시된 고성능 중형 컨버터블 차량입니다.

원래 BMW 3시리즈는 컴팩트 세단과 쿠페 두 가지를 발매하는 시리즈였기에, BMW M에서도 BMW M3 아래에 쿠페, 세단, 컨버터블을 생산했었습니다.

하지만 BMW에서 쿠페를 4시리즈로 독립시키면서 기존의 M3도 세단인 M3와 쿠페인 M4로 분리되었습니다.

이전까지의 쿠페/컨버터블/세단 라인업의 M3가 M3 세단 / M4 쿠페, 컨버터블로 복잡하게 분화된 것입니다.

쿠페/컨버터블/세단/로드스터의 차이점은 다음과 같습니다.

- 쿠페(Coupe) : 원래는 2인승의 세단, 좌.우에 문이 하나씩만 있는 차량, 2-Door 차량, 문이 두개있고 지붕이 있는 차, 최근에는 4∼6인승이라도 2도어(door)이며, 지붕이 낮고 스마트한 형태, Supra, Tuscani, 등등, BMW 에서는 330Ci 등 쿠페는 C 로 표시

- 컨버터블 : 로드스터와 쿠페의 중간 정도, 덮개를 덮으면 쿠페, 덮개를 열면 로드스터, 컨버터블이라고 함

- 로드스터(Roadster) : 지붕을 열고 닫을 수 있는 작은 2인승 차량, 후륜 2-seat 오픈카를 의미, 로드스터는 4인승 이상의 큰 차량일 경우 컨버터블로 부름, 다른 말로 카브리오, 카브리올레, 대표적인 예로 Audi TT / BMW Z3, Z4 / Honda S2000 / 350Z

- 세단 : 문이 좌우로 각 1개씩인 2도어와 각 2개씩인 4도어가 있으며, 어느 것이나 실내에는 2열의 좌석이 있어, 4∼6명이 탈 수 있음, 미국에서는 세단, 영국에서는 설룬(saloon), 프랑스에서는 베를린(berline), 이탈리아에서는 베를리나(berlina), 독일에서는 리무지네(limousine)

BMW M4 컨버터블의 역사는 다음과 같습니다.

- 1세대 (F82/83, 2014~2020)

- 2세대 (G82, 2021~)

2024 BMW M4 컴페티션 컨버터블(2세대)은 BMW 4시리즈 컨버터블 M 모델 중 가장 강력한 모델입니다.

2024 BMW M4 컨버터블 포토

2024 BMW M4 컨버터블 포토에 대하여 알아보도록 하겠습니다.

2024 BMW M4 컨버터블의 멋진 모습 감상해 보시기 바랍니다.

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2024 BMW M4 컨버터블 제원

2024 BMW M4 컨버터블 제원에 대하여 알아보도록 하겠습니다.

2024 BMW M4 컨버터블 특징

특징은 다음과 같습니다.

- 약510마력 (6,250rpm)의 파워풀한 성능의 최고 출력, 가속력(0-100km/h) 3.7초

- 고성능 BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진

- Drivelogic이 장착된 M 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 변속기 및 액티브 M 디퍼렌셜(주행 시 최고의 접지력과 다이내믹한 주행 성능)을 장착한 M xDrive 및 모터스포츠에서 파생된 수많은 기술이 탑재되어 도로와 레이싱 트랙 모두에서 민첩하면서도 파워풀한 퍼포먼스를 보여 줌

- M 컴파운드 브레이크 시스템

- M 어댑티브 서스펜션

- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널

- 파킹 어시스턴트 플러스

- 전면 디자인 : 키드니 그릴과 상단에 M 로고 그리고 수평 정렬된 프레임이 특징, M 전용 사다리꼴 모양의 대형 중앙 에어 인렛과 날렵한 헤드램프 등 역동적인 디자인

- 측면 디자인 : M 로고가 새겨진 블루 메탈릭 브레이크 캘리퍼(M 모델에만 부여된 특징), 메탈 소재를 사용한 M 브레이크, M FORGED 더블 스포크 826 M 블랙 휠 적용, 앞 275/35 R19, 뒤 285/30 R20인치 휠 적용

- 후면 디자인 : 디퓨저(수직 리플렉터, 트윈 테일파이프 유닛 장착), 길게 날렵하게 뻗은 리어 램프, 섬세하게 디자인된 리어 스포일러 디자인, 역동적인 엔진 사운드를 제공하는 M 스포츠 배기 시스템

- 소프트탑 : 50km/h 이내에 주행 시 전동으로 열고 닫을 수 있으며 개폐 시간은 약 18초 정도, 소프트탑은 하드탑에 비해서 경량화 되어 개폐 속도도 더 빠르고 중량도 가벼움, 뛰어난 방음 효과가 있는 소재를 사용해서 주행 중 외부 소음을 많이 감소 시켜줌

- 실내 인테리어 : 환풍 시트 및 M 카본 버킷 시트 옵션과 같은 수많은 M 기능으로 스포티하고 독창적인 분위기를 연출, M 전용 인스트루먼트 클러스터는 스포츠 및 트랙 모드에서 특별히 집중된 데이터를 보여주며 M 모드 버튼을 통해서 활성화할 수 있음, 12.3인치 고해상도 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 최신 소프트웨어 BMW OS 7 iDrive 적용, M 셋업을 사용해 엔진, 서스펜션 및 스티어링 특성 및 M xDrive 설정, 다이내믹 스태빌리티 컨트롤 제어 강도 등을 구성할 수 있음

- 편의 시스템 : 센터 콘솔(빨간색 스타트/스톱 버튼), M 모드 버튼(디스플레이 내용을 변경 가능), 셋업 버튼을(주행 상황에 따른 최적화된 차량 특성을 구성), M 전용 제동 시스템, M 전용 기능을 갖춘 BMW 헤드업 디스플레이, M 드라이브 프로페셔널 등

2024 BMW M4 컨버터블 제원

제원은 다음과 같습니다.

공차 중량(KG)1,950차량 총 중량(KG)2,210

실린더수6배기량(CC)2,993엔진 최고출력(HP/RPM)510/6,250

복합연비(KM/L)8.3도심연비(KM/L)7.2고속도로연비(KM/L)10.2CO2 배출량(g/KM)208등급5

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2024 BMW M4 컨버터블 가격 정보 모의견적

2024 BMW M4 컨버터블 가격 정보 모의견적에 대하여 알아보겠습니다.

2024 BMW M4 컨버터블가격 정보

가격 정보에 대하여 알아보겠습니다.

- BMW M4 컴페티션 x드라이브 컨버터블 M 하이 퍼포먼스 단일 트림이며 가격은 ₩140,700,000원입니다.

정확한 가격 정보는 아래 바로 가기 버튼을 클릭하시면 가격 정보를 확인하실 수 있습니다.

2024 BMW M4 컨버터블 가격 모의견적

2024 BMW M4 컨버터블 가격 모의견적에 대하여 알아보겠습니다.

가격 모의견적은 다음과 같은 순서로 진행해 보시기 바랍니다.

- 한국 BMW 공식 홈페이지 > 2024 BMW M4 컨버터블 차량 선택 > 내 차량 만들기 선택 > 엔진 클릭 > 모델 선택 > 익스테리어 선택 > 인테리어 선택 > 내가 만든 차량 한눈에 보기 선택

👇 자세한 정보는 아래에서 확인할 수 있습니다!

2024 BMW M4 컨버터블 가격 정보 바로 가기

자주하는 질문

       

Q1. 컨버터블은 어떤 차량인가요?

                          

A1 : 로드스터와 쿠페의 중간의 특성을 가진 차량입니다.
자세한 내용은 본문을 참고하시길 바랍니다.

                          

Q2. 2024 BMW M4 컨버터블 가격은 얼마인가요?

                          

A2 : BMW M4 컴페티션 x드라이브 컨버터블 M 하이 퍼포먼스은 ₩140,700,000원입니다.

자세한 내용은 본문을 참고하시길 바랍니다.

                          

Q3. 2024 BMW M4 컨버터블 가격 모의견적은 어떻게 하나요?

                          

A3 : 한국 BMW 공식 홈페이지 > 2024 BMW M4 컨버터블 차량 선택 > 내 차량 만들기 선택 > 엔진 클릭 > 모델 선택 > 익스테리어 선택 > 인테리어 선택 > 내가 만든 차량 한눈에 보기 선택을 클릭하시면 됩니다.

자세한 내용은 본문을 참고하시길 바랍니다.
                   

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2024 BMW M4 컨버터블 포토 사진, 제원, 정보, 모의견적, 오너평가, 모델비교, 가격, 가격표, 다운로드, 추천옵션, 사전계약정보, 가격정보, 엔진라인업, 출시일(M4 xDrive Competition)에 대해 정리해보았습니다.
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